Когда менять ремень ГРМ
Ориентируйтесь на регламент производителя: обычно ремень меняют каждые 50–70 тыс. км, на некоторых авто – до 120 тыс. км. Точные данные указаны в сервисной книжке.
Внеплановая замена нужна, если:
- вы купили автомобиль с пробегом и нет данных о прошлой замене; - видно следы износа, трещины, надрывы;
- ремень «засаленный», пересохший или с потерей зубцов.
Последствия обрыва ремня ГРМ
Игнорировать подозрительные звуки и следы износа опасно. Обрыв ремня часто приводит к:
- загибу клапанов;
- повреждению поршней;
- трещинам и сколам в блоке цилиндров.
Во многих случаях такой двигатель уже не подлежит восстановлению – требуется дорогой капитальный ремонт или полная замена силового агрегата.
Для дизельных моторов риск ещё выше: нередко обрыв ремня заканчивается заменой всего двигателя.
Основные причины обрыва ремня ГРМ
- заводской брак или подделка запчасти;
- естественный износ;
- перепады температур, пересыхание резины, трещины;
- попадание масла или антифриза на ремень;
- неправильная установка и натяжка;
- заклинивание роликов или помпы.
Своевременная диагностика и качественная замена ремня ГРМ обходятся значительно дешевле, чем ремонт двигателя.
В автосервисе Chuev Auto ремень ГРМ меняют с проверкой роликов, помпы и сопутствующих узлов, что снижает риск обрыва и продлевает ресурс двигателя.
